Um die Holzbringung von der südlichen Talseite zu erleichtern, wurde 1998 eine Brücke mit einer Traglast von 40 Tonnen errichtet.
Sie überspannt die Mur über 36 Meter ohne Stützpfeiler. Alle Teile, auf denen Druck lastet, bestehen aus Holz, die Zugelemente sind aus Stahl. Brückenbögen und Schrägverstrebungen sind aus Leimschichtholz, die Fahrbahn besteht aus Massivholzplatten.
Die Wandritschbrücke ist jederzeit frei zugänglich.